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Comienza La nueva prueba del cohete lunar SLS Artemis I

La NASA ha comenzado el ensayo general húmedo de aproximadamente dos días para la misión Artemis I. La prueba se inició aproximadamente a las 5 p.m. EDT del 18 de junio con una “llamada a las estaciones”, cuando el equipo de lanzamiento llegó a sus consolas dentro del Centro de Control de Lanzamiento en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida.

Cohete SLS Artemis I en la plataforma de lanzamiento para realizar pruebas de tanqueo y cuenta atrás. Crédito: NASA

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El objetivo final de las operaciones es realizar la cargar de propelente en los tanques del cohete, realizar una cuenta regresiva de lanzamiento completa, demostrar la capacidad de reciclar el reloj de cuenta regresiva y también drenar los tanques para darles la oportunidad de practicar los plazos y procedimientos que utilizarán para el lanzamiento.

Durante la prueba, el tiempo para algunos eventos puede variar debido a varias demostraciones operativas planificadas vinculadas a capacidades específicas y objetivos de prueba, por lo que es posible un cambio del día de la prueba de cuenta regresiva del lanzamiento inicialmente prevista para el 20 de junio.

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Estas demostraciones incluyen pruebas en los sistemas criogénicos y una retención de aproximadamente tres minutos dentro del recuento de terminales, que normalmente no ocurriría el día del lanzamiento. Si es necesario, el equipo de prueba también puede mantener las condiciones necesarias para verificar que todo es correcto antes de reanudar la cuenta regresiva, o usar la ventana de prueba o extenderse más allá de ella, si los consumibles y los recursos les permiten completar los objetivos de la prueba.

La NASA está transmitiendo video en vivo del cohete y la nave espacial en la plataforma de lanzamiento 39B y proporcionará comentarios en vivo en el sitio web de la agencia a partir de las operaciones de tanque el 20 de junio. Es probable que la actividad en la plataforma de lanzamiento no sea visible durante la mayor parte de la cuenta regresiva, pero se puede ver algo de ventilación durante la carga del propelente.

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